< ZLG-D型罐内无轨胶轮车自动阻车装置_徐州市正联机电设备有限公司

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产品名称:ZLG-D型罐内无轨胶轮车自动阻车装置

更新时间:2018-5-11 10:38:24

产品概述及工作原理

随着近年来现代化矿井的迅速发展,无轨胶轮车作为矿井的辅助运输方式也越来越多地被推广应用。无轨胶轮车因功能和种类的不同而存在不同的规格和尺寸,不同规格胶轮车的罐内自动阻车定位问题成为了制约提升效率的又一大因素。

目前,胶轮车的罐内阻车方式主要有两种:一是根据常用胶轮车轮距在罐内进出车两端安装减速带;二是在罐内放置四只楔块,把钩工人工安装、拆除楔块进行阻车和放车。

阻车方式

结构形式

自动化程度

使用现状或不足

固定减速带

罐笼两端安装减速带

只能适应固定

轮距的胶轮车,

无法自动阻车

1)只能根据胶轮车轮距设定一种或两种固定位置的减速带;

2)减速带位置固定,车轮与减速带之间存在间隙,车辆有晃动隐患;

3)车辆进出罐笼时必须加速,对罐笼、罐道及提升设施冲击较大,影响其寿命。

楔块

罐内放置楔块

人工放置楔块,

无法自动阻车

1)装卸车时均需要把钩工进罐操作,有安全隐患;

2)楔块与车轮间阻力较大,拆、装楔块费时、费力,延长休止时间,影响效率;

3)进出车双向均需把钩工拆、装楔块,人员数量多且劳动强度大。

新型——自动阻车

电机驱动,齿条传动

万向滑车头

带动楔块,

不同轮距均能

自动阻车

楔块位置根据车轮位置可自动调整,万向滑车头在电机驱动下自动阻车、释放,集成控制,可遥控操作,自动化程度高。

徐州市正联机电设备有限公司根据有轨车辆的罐内阻车形式,结合目前无轨胶轮车罐内阻车的现状,综合分析了目前国内各种无轨胶轮车的尺寸和轮距等参数,率先研制出了机电集成式ZLG-D型罐内胶轮车自动阻车装置(专利号:ZL 2016 2 0512902.8)。该专利产品在国内各矿井使用状况良好,其明显提高提升效率的特性获得了用户的广泛认可。

ZLG-D型罐内胶轮车自动阻车装置是目前唯一实现集成式自动化操作的胶轮车自动阻车装置。

ZLG-D型罐内胶轮车自动阻车装置主要由驱动机构、曲轨式闭环导向机构、齿条式驱动滑车、万向滑车头和楔形阻挡组成(如图所示)。设备本身带有大功率电源和电控箱,实现了自动化操作,同时带有遥控器也可遥控操作。

主要性能参数及性能特点

序号

项目内容

数值

单位

备注

1

阻车时楔形阻挡外间距

≥D

 

D为车轮外间距

2

阻车时楔形阻挡高度

≤250

mm

 

3

适用胶轮车轮距

不限

 

适用于各种轮距

4

导向机构高出罐内平面

≤50

mm

 

5

曲轨式导向机构外间距

≤C

 

C为车轮内间距

6

罐内阻开关速度

0.1~0.2

m/s

 

7

驱动电机

功率

200

W

 

额定电压

DC48

V


1、使用安全:阻挡采用复合材料楔块,与罐笼铺板摩擦力更大,阻车时自锁性更强;

2、性能可靠:传动、转换环节很少,故障率低,与罐位闭锁,不会出现误动作;

3、操作简单:把钩工遥控操作,也可实现与摇台先后逻辑自动操作;

4、适用性强:根据矿方罐笼尺寸及胶轮车主要尺寸进行设计布置,满足各矿使用要求;

5、阻挡位置设置接触式传感器,可向把钩工或信号工发出阻车完成可以开车声、光信号;

6、动力锂电池供电,电源容量大、使用周期长,降低更换频率且更换容易。

五、适用范围

适应于装在无轨胶轮车各种罐笼。

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